单靠水位高低之差不能维持稳恒的水流，而借助于水泵持续地把水由低处送往高处就能维持一定的水位差而形成稳恒的水流。与此类似，单靠电荷所产生的静电场不能维持稳恒的电流，而借助于直流电源，就可以利用非静电作用(简称为"非静电力")使正电荷由电位较低的负极处经电源内部返回到电位较高的正极处，以维持两个电极之间的电位差，从而形成稳恒的电流。数字直流电源中的非静电力是由负极指向正极的。当直流电源与外电路接通后，在电源外部(外电路)，由于电场力的推动，形成由正极到负极的电流。而在电源内部(内...

数字直流电源是维持电路中形成稳恒电压电流的装置。如干电池、蓄电池、直流发电机等。直流电源有正、负两个电极，正极的电位高，负极的电位低，当两个电极与电路连通后，能够使电路两端之间维持恒定的电位差，从而在外电路中形成由正极到负极的电流。直流电源是一种能量转换装置，它把其他形式的能量转换为电能供给电路，以维持电流的稳恒流动。数字直流电源的技术指标分为两种:一种是特性指标，包括允许输入电压、输出电压、输出电流及输出电压调节范围等;另一种是质量指标，用来衡量输出直流电压的稳定程度，包括...

FC空气冷却加湿系统总成（中冷器）采用一体化集成，提高系统紧凑度。空气的加湿主要分为等焓加湿和等温加湿两种。中冷器是发动机增压器用做冷却空气的部件，他的位置比较具有多样性，大致分为三种：1)前置：这种装备方式多是为高增压发动机设计，目的是为了在高速行车时利用更强的空气流动为中冷器内的压缩空气降温，提高压缩空气含氧量，而具体位置是在保险杠后端下端，散热器前端。2)侧置：这类装备方式多是为了低增压值发动机设计，因为经过低增压值涡轮增压后的压缩空气温度较高，增压值涡轮低，不需要大型...

燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料电池的...

燃料电池引射器HL-60，氢气前处理模块是车用燃料电池发动机系统阳极氢气供应系统的重要部件。该产品可将经一级减压的高压氢气以满足电堆需求的压力和流量供应给电堆；同时将电堆排气口未参与反应的氢气重新引入电堆，提高氢气的利用率，同时达到加湿进堆氢气，提高电堆内部氢气流速，改善电堆水管理的作用。燃料电池名字里面有“燃料”字样，同时氢气也能够跟氧气在一起剧烈燃烧，但在燃料电池却不是利用燃烧来获取能量，而是利用氢气跟氧气化学反应过程中的电荷转移来形成电流的，这一过程关键的技术就是利用特...